Audi A1

Cresce l’attesa per la nuova Audi A1,l’utilitaria chic che la Casa degli anelli presenterà a marzo al Salone di Ginevra. La gamma della A1 sarà articolata e destinata a crescere in futuro e la prima variante, dopo la 3 porte, sarà la sportiva S1, debutto previsto ad ottobre, in occasione del Salone di Parigi. La versione ad alte prestazioni della A1 sarà equipaggiata con il motore 1.4 TFSI da 180 CV e 250 Nm di coppia (clicca sul banner del nostro sito per vedere le foto). Sviluppata sul telaio della nuova Polo di recente presentata, l’Audi S1 sarà riconoscibile non solo per la tipica calandra single frame cromata, ma anche per l’assetto ribassato, le calotte per gli specchi retrovisori di differente colore e i cerchi in lega dedicati da 17 pollici. Il motore, invece, deriva dal 1.4 TFSI da 125 CV già installato sotto il cofano dell’attuale A3. L’incremento della potenza e della coppia massima è stato raggiunto grazie all’aumento di pressione della turbina e attraverso modifiche del sistema di aspirazione.Di riguardo le prestazioni; difatti la S1 raggiungerà i 225 km/h di velocità massima, e coprirà il fatidico 0/100 km/h  in meno di 7 secondi, come evidenziano in una nota i responsabili dello sviluppo Audi. Dal punto di vista meccanico lo schema tecnico della vettura sarà composto dalla trazione anteriore, accoppiata all’innovativo cambio S tronic a sette rapporti. L’audi inoltre ha assicurato i futuri clienti che tutte le versioni dell’Audi A1 avranno un comportamento stradale votato alla sportività.Secondo le ultime indiscrezioni, la A1 non sarà dotata della trazione integrale, nonostante la tradizione della casa tedesca e l’utilizzo del nome “Quattro” persino nelle concept che hanno anticipato il modello. Resta da capire, alla luce di queste notizie, cosa ne sarà della ipotizzata A1 ibrida con motore elettrico posteriore: l’assenza di un collegamento tra i due assi potrebbe dare vita ugualmente ad una trazione integrale, pur non utilizzando il celebre sistema di trazione Quattro.Ulteriori varianti saranno le Sportback  e la Cabrio, così come sembra certa la Q1 per combattere su tutti i fronti con l’avversaria Mini. Al momento del lancio la gamma motori sarà composta dal 1.2 TFSI 86 cv, il 1.4 TFSI 122 Cv, il 1.2 TDI 75 CV, il 1.6 TDI 90 Cv e 105 Cv e persino il 2.0 TDI 143 Cv. Il prezzo d’attacco dovrebbe rimanere al di sotto dei 15.000 €, fino a raddoppiare nel caso delle versioni più sportive, come una vera piccola chic.

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